近日，由鞍鋼股份整船供貨的全球最大24000TEU（標準集裝箱）集裝箱船“EVER ALOT”和“EVER APEX”相繼交付。其中首船“EVER ALOT”艙口圍等關鍵部位采用鞍鋼股份最大厚度95mm止裂鋼，為國內首次應用，標志著鞍鋼實現“中國創(chuàng)造”的新跨越。
據了解，全球最大24000TEU集裝箱船比目前世界最大航母長60多米，被譽為海上“巨無霸”。大厚度止裂鋼主要應用在集裝箱船船體中部、頂部的艙口圍頂板及上甲板邊板等關鍵部位，能夠保證船體結構安全，抵抗大型脆性裂紋的傳播，防止災難性事故發(fā)生。但大厚度、高強度、止裂韌性優(yōu)異的船舶用止裂鋼生產難度極大，此次供貨全球最大集裝箱船，客戶對止裂鋼厚度和寬度需求增加，接近5500mm線生產和裝備能力極限，在產品力學性能達標、綜合質量穩(wěn)定性保證等方面都面臨著巨大挑戰(zhàn)。
中厚板事業(yè)部銷售團隊拿下訂單后，鞍鋼集團鋼鐵研究院海洋裝備用金屬材料及其應用國家重點實驗室造船用鋼團隊，與中厚板事業(yè)部技術人員組成課題組，迎難而上，研究穩(wěn)定化和規(guī)范化的超大型集裝箱船用止裂鋼的生產制造全流程關鍵工藝技術，解決了多項技術難題。為保證止裂鋼性能，課題組與5500mm線品種工程師、現場生產人員跟蹤每一塊超寬止裂鋼的生產，精準指揮調控壓下工藝與溫度，實現穩(wěn)定化生產工藝技術上的突破，使95mm厚大寬度止裂鋼的綜合性能合格率達到歷史最高水平，圓滿完成首發(fā)供貨。
持續(xù)蔓延的新冠肺炎疫情導致全球海運效率降低，致使運力緊張、運費飆升，帶動全球“買船熱”，鞍鋼中厚板產銷研團隊堅持緊跟市場形勢和用戶需求，積極發(fā)揮止裂鋼團隊優(yōu)勢，成為國內船用止裂鋼銷售、研發(fā)、生產、應用領域的“領軍者”。在該團隊不懈努力下，鞍鋼船用止裂鋼國內市場占有率達到80%以上，累計承接集裝箱船20余艘，供貨量達3萬余噸，推動我國大型集裝箱船用止裂鋼實現跨越式發(fā)展，為我國全面實現超大型集裝箱船用止裂鋼國產化提供了堅實保障。2018年，鞍鋼股份成功中標當時世界最大的23000TEU集裝箱船，成為行業(yè)“領跑者”；2019年，鞍鋼股份整船供貨6條15000TEU集裝箱船，其中高級別止裂鋼供貨6000噸，助推我國由造船大國邁向造船強國；2020年，鞍鋼股份再次刷新世界紀錄，鞍鋼大厚度止裂鋼首次實現全球最大的23000TEU集裝箱船供貨；2021年，鞍鋼股份連續(xù)中標3條15000TEU集裝箱船和9條16000TEU集裝箱船，其中止裂鋼供貨超過12000噸……鞍鋼止裂鋼以硬核實力支撐我國造船業(yè)領軍全球，助力中國制造走向深藍。